截至1月13日，國家能源集團(tuán)新疆能源煤炭鐵路年累計發(fā)運(yùn)量達(dá)111.8萬噸，新年以來成功突破百萬噸大關(guān)，為實(shí)現(xiàn)鐵路發(fā)運(yùn)“開門紅”奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
.jpg)
圖為滿載“烏金”的保供專利從準(zhǔn)東煤礦快裝站駛出
新年伊始，新疆能源積極部署能源保供工作，將鐵路發(fā)運(yùn)指標(biāo)細(xì)化分解到日、責(zé)任壓實(shí)到人。堅持“應(yīng)裝盡裝、快裝快運(yùn)”原則，統(tǒng)籌產(chǎn)運(yùn)銷各環(huán)節(jié)高效聯(lián)動，持續(xù)優(yōu)化裝車流程，提升整體作業(yè)效能。同時，積極與鐵路部門建立實(shí)時溝通機(jī)制，精準(zhǔn)掌握車流動態(tài)、科學(xué)制定請裝車計劃，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源最大化利用。今年以來，通過與烏魯木齊鐵路局深化聯(lián)動，新疆能源成功推動“將軍廟—安北—常樂電廠”公鐵聯(lián)運(yùn)線路運(yùn)價優(yōu)化、完成南疆三條核心塊煤鐵路運(yùn)輸線路議價，實(shí)現(xiàn)站到站運(yùn)費(fèi)較基準(zhǔn)價下調(diào)27.9%、準(zhǔn)東北至阿克蘇及三角地等線路運(yùn)費(fèi)最高下浮30%的雙重突破。此外，準(zhǔn)東、紅沙泉等主力礦區(qū)充分運(yùn)用智能化管理系統(tǒng)，對裝車發(fā)運(yùn)全流程實(shí)時監(jiān)控與動態(tài)優(yōu)化，全面提升煤炭發(fā)運(yùn)效率。
通過構(gòu)建高效銜接的鐵轉(zhuǎn)公聯(lián)運(yùn)體系，該公司同步暢通“疆煤入甘”與“疆煤南運(yùn)”雙通道，在有效降低區(qū)域物流成本的同時，進(jìn)一步激發(fā)客戶發(fā)運(yùn)積極性，為區(qū)域迎峰度冬電煤保供提供了堅實(shí)支撐。