“作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重要方向，‘未來(lái)能源’不僅是能源問(wèn)題，更是發(fā)展問(wèn)題。”全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士馬永生在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)�；l(fā)展，關(guān)鍵是從“基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模化”“應(yīng)用場(chǎng)景工業(yè)化”“商業(yè)模式閉環(huán)化”方面破局。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模已穩(wěn)居全球第一，電解槽等核心裝備制造能力躍居世界前列。
“我國(guó)在全球氫能競(jìng)爭(zhēng)中處于第一梯隊(duì)，但領(lǐng)跑的不是技術(shù)制高點(diǎn)，而是市場(chǎng)規(guī)模和應(yīng)用深度。”馬永生表示，未來(lái)，關(guān)鍵突破點(diǎn)有三個(gè)：
一是“基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模化”。他認(rèn)為，我國(guó)的綠氫資源主要在西部，市場(chǎng)在東部，氫氣長(zhǎng)輸管網(wǎng)建設(shè)尚處于起步階段，遠(yuǎn)滯后于大規(guī)模外送需求，需要依靠成本高昂的高壓氣態(tài)拖車運(yùn)輸，這導(dǎo)致儲(chǔ)運(yùn)成本占終端售價(jià)的40%以上。
馬永生建議，將氫能管網(wǎng)納入國(guó)土空間規(guī)劃“一張圖”及國(guó)家能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃，編制國(guó)家中長(zhǎng)期氫能管網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)籌布局“西氫東送”戰(zhàn)略骨干通道。
二是“應(yīng)用場(chǎng)景工業(yè)化”。他表示，氫能應(yīng)用真正的“大塊頭”在工業(yè)領(lǐng)域，示范點(diǎn)需從“車”轉(zhuǎn)向“廠”，特別是化工園區(qū)和鋼鐵基地。
三是“商業(yè)模式閉環(huán)化”。馬永生認(rèn)為，一方面，在技術(shù)創(chuàng)新方面可靈活采用“揭榜掛帥”等攻關(guān)模式，重點(diǎn)突破高效電解槽、規(guī)�；瘍�(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平。
另一方面，需要賦予綠氫項(xiàng)目“綠色通道”。他建議，完善電氫耦合機(jī)制，保障綠氫項(xiàng)目配套風(fēng)光的上網(wǎng)電量比例，明確并顯著提高其消納指標(biāo)。確立氫能在電力市場(chǎng)中的獨(dú)立儲(chǔ)能地位，支持其參與調(diào)峰調(diào)頻。加快綠氫認(rèn)證與碳交易市場(chǎng)的銜接，使綠氫的減碳價(jià)值通過(guò)市場(chǎng)化手段轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)收益。
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