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芬蘭Donut固態(tài)電池突破高溫極限
日期:2026.03.16 資訊來源:長江有色金屬網(wǎng) 瀏覽人次:3452
核心突破:高溫環(huán)境容量反增,自放電性能媲美傳統(tǒng)電池

近日,芬蘭固態(tài)電池公司Donut Lab公布的最新獨(dú)立測試結(jié)果顯示,其研發(fā)的固態(tài)電池在極端溫度條件下展現(xiàn)驚人性能。由芬蘭VTT技術(shù)研究中心主導(dǎo)的第二次高溫測試中,電池在80℃環(huán)境下輸出容量達(dá)室溫容量的110%,在100℃極端高溫下仍保持107%的容量,且能完成無性能退化的充電。這一表現(xiàn)顛覆了傳統(tǒng)鋰離子電池在高溫下容量衰減的規(guī)律,得益于固態(tài)電解質(zhì)在高溫下內(nèi)阻降低,離子傳輸效率提升。

第三次自放電測試則驗(yàn)證了電池的長期荷電保持能力。電池靜置10天(240小時(shí))后容量保持率達(dá)97.7%,電壓曲線顯示前10小時(shí)因充電弛豫效應(yīng)電壓下降103mV,隨后230小時(shí)僅下降12mV,長期自放電率極低。這一特性證實(shí)其符合典型電池體系的荷電保持特性,而非類似超級電容器的快速線性放電行為,為穩(wěn)定能量存儲提供保障。

快速充電能力再驗(yàn)證,工程化落地加速

此前首次獨(dú)立測試中,VTT已驗(yàn)證該電池在無主動冷卻條件下的快速充電能力。在5C及11C充電速率下,11C條件下僅需4.5分鐘即可實(shí)現(xiàn)0–80%充電,且表面溫度控制在63℃以內(nèi)(雙散熱器配置下僅47℃),遠(yuǎn)低于鋰電池?zé)崾Э亻撝担ㄍǔ#?00℃)。盡管單散熱器配置下曾觸發(fā)90℃安全閾值,但通過優(yōu)化散熱設(shè)計(jì)后仍滿足車輛安全標(biāo)準(zhǔn),無需傳統(tǒng)鋰電池的復(fù)雜冷卻系統(tǒng)。

行業(yè)意義:固態(tài)電池量產(chǎn)元年,中國領(lǐng)跑全球競爭

Donut Lab的技術(shù)突破正值固態(tài)電池行業(yè)量產(chǎn)元年。全球首個(gè)車用固態(tài)電池國家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年7月實(shí)施,明確界定液態(tài)電池、混合固液電池(液態(tài)電解質(zhì)5%-20%)和全固態(tài)電池(液態(tài)電解質(zhì)<5%)的分類標(biāo)準(zhǔn),其中全固態(tài)電池需通過120℃真空烘烤6小時(shí)失重率不超過0.5%的嚴(yán)苛測試。

中國企業(yè)在多技術(shù)路線并行策略下占據(jù)領(lǐng)先地位:寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能超50GWh,半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)規(guī)�;b車(如上汽MG4安芯版支持10分鐘補(bǔ)能520公里);全固態(tài)電池方面,廣汽集團(tuán)、吉利汽車等計(jì)劃2026-2027年實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn),能量密度目標(biāo)突破400Wh/kg,循環(huán)壽命超3000次。相比之下,豐田等日韓企業(yè)聚焦硫化物路線,計(jì)劃2027年小批量裝車,但受限于量產(chǎn)難度成本較高。

前景展望:從實(shí)驗(yàn)室到市場,仍需突破關(guān)鍵指標(biāo)

盡管Donut Lab的電池在高溫性能、自放電測試中表現(xiàn)亮眼,但其核心宣稱的400Wh/kg能量密度與10萬次循環(huán)壽命仍需獨(dú)立驗(yàn)證。VTT報(bào)告指出,當(dāng)前測試未涉及枝晶問題(固態(tài)電解質(zhì)中可能生長微觀晶須引發(fā)短路),且電池重量、物理尺寸等關(guān)鍵參數(shù)未公開,無法直接驗(yàn)證能量密度。公司首席執(zhí)行官馬爾科·萊赫蒂邁基曾承諾2026年第一季度為Verge電動摩托車搭載量產(chǎn)電池,隨著期限臨近,行業(yè)正密切關(guān)注其能否兌現(xiàn)承諾。

固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化突破將重塑能源與交通格局。半固態(tài)電池已讓新能源汽車?yán)m(xù)航突破1000公里,全固態(tài)電池更有望實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘,續(xù)航1200公里”,徹底消除里程焦慮。在低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人、儲能等領(lǐng)域,固態(tài)電池的高安全、高能量密度特性正拓展應(yīng)用邊界,如億航智能eVTOL搭載480Wh/kg固態(tài)電池完成48分鐘飛行測試,續(xù)航提升60%-90%。

隨著中國憑借完整產(chǎn)業(yè)鏈布局與政策支持在全球競爭中占據(jù)戰(zhàn)略制高點(diǎn),固態(tài)電池正從“動力電池終極解決方案”的實(shí)驗(yàn)室概念,加速走向規(guī)�;慨a(chǎn)的現(xiàn)實(shí)。Donut Lab的最新進(jìn)展,正是這一技術(shù)革命浪潮中的生動注腳。


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