瑞典仿古帆船“哥德堡”號(hào)，照原樣復(fù)制再建了18世紀(jì)中葉的商船，目前它也是世界上最大的裝備齊全的木制帆船，同時(shí)，還達(dá)到了國(guó)際航海船只的安全要求。這一工程是傳統(tǒng)造船工藝和現(xiàn)代科技的完美結(jié)合，繼承了18世紀(jì)的高超手工工藝。任何人在海上見(jiàn)到了升起全帆航行的“哥德堡”號(hào)，都看不出它和歷史上的古帆船有任何區(qū)別。在水面以上，“哥德堡”號(hào)是一艘古代帆船，但在最底層的船艙里，卻“深藏”著現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備和高科技的儀器，這在許多人看來(lái)是“不可能的任務(wù)”，卻最終成功完成了。一艘18世紀(jì)的古船再次揚(yáng)帆遠(yuǎn)航了！
死而復(fù)生的瑞典“哥德堡號(hào)”商船，再續(xù)茶馬古道的海上絲路前緣。作為中外海上交通的重要通道的海上絲綢之路，不僅溝通東西方的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，同時(shí)也加強(qiáng)了中外各國(guó)人民的友好往來(lái)、文化交流。
廣州和福建泉州都是海上絲綢之路著名的港口城市。在海上絲綢之路2000多年的歷史中，相對(duì)其他沿海港口，廣州被認(rèn)為是唯一長(zhǎng)期不衰的港口。目前，廣州有關(guān)海上絲綢之路的遺址共20多處，包括南海神廟、懷圣寺光塔、光孝寺、清真先賢古墓、華林寺、蓮花塔、沙面西式建筑。
神秘的茶馬古道，是中國(guó)歷史上內(nèi)陸農(nóng)業(yè)地區(qū)和邊疆游牧業(yè)地區(qū)之間進(jìn)行茶馬貿(mào)易所形成的古代交通路線(xiàn)。茶馬古道是世界上歷史最悠久、海拔最高、地勢(shì)最險(xiǎn)、路程最長(zhǎng)的古商貿(mào)通道，也是世界上地勢(shì)最高的文明傳播古道，是與古代中國(guó)對(duì)外交流的海上之道、西域之道、南方絲綢之路、唐蕃“麝香—絲綢之路”相并列的又一條國(guó)際通道。據(jù)文獻(xiàn)記載，“茶馬古道”早在西漢時(shí)期就已初具規(guī)模，當(dāng)時(shí)稱(chēng)為“蜀（四川）身毒（印度）道”。茶馬古道的運(yùn)行范圍主要包括滇、藏、川三大區(qū)域，國(guó)外則直接到達(dá)印度、尼泊爾、不丹和緬甸、越南、泰國(guó)等，進(jìn)一步還涉及到南亞、西南亞、東南亞的另外一些國(guó)家。
作為參與“哥德堡”號(hào)訪(fǎng)穗系列活動(dòng)的唯一廣東以外省份，云南省政府代表團(tuán)今天在廣州宣布：一支馱著普洱茶的馬幫，將長(zhǎng)途跋涉向廣州進(jìn)發(fā)，以迎接乘“哥德堡”號(hào)沿“海上絲綢”之路而來(lái)的瑞典客人，并送上3000餅（約1噸）優(yōu)質(zhì)普洱茶隨船返航。260年后，中國(guó)茶葉重登“哥德堡”號(hào)，茶馬古道與海上絲綢之路再續(xù)前緣，重現(xiàn)中國(guó)茶文化在西方的輝煌歷史。瑞典東印度公司代表還首次向公眾展示了在原“哥德堡”號(hào)沉船上打撈起來(lái)的殘茶收藏品。
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