資訊一、海辰儲(chǔ)能再獲國(guó)際大單，與波蘭KNESS集團(tuán)簽2GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目
近日，海辰儲(chǔ)能與國(guó)際可再生能源及能源解決方案提供商——波蘭KNESS集團(tuán)在波蘭華沙正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將以烏克蘭市場(chǎng)為核心，在未來(lái)兩年內(nèi)開(kāi)展深度協(xié)作，推動(dòng)總規(guī)模2GWh的儲(chǔ)能項(xiàng)目落地實(shí)施。
此次合作涵蓋海辰儲(chǔ)能提供的6.25MWh、5MWh等多款不同時(shí)長(zhǎng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品，其中首批約400MWh產(chǎn)品計(jì)劃于2026年第一季度交付。本次簽約是雙方在前期項(xiàng)目合作基礎(chǔ)上的進(jìn)一步深化。雙方在交流期間系統(tǒng)回顧了既有成果，并就未來(lái)兩年烏克蘭儲(chǔ)能市場(chǎng)的項(xiàng)目規(guī)劃、技術(shù)路線與交付保障等議題進(jìn)行了充分溝通，為后續(xù)項(xiàng)目規(guī)�；涞氐於ɑA(chǔ)。
海辰儲(chǔ)能銷(xiāo)售總監(jiān)Sam表示：“烏克蘭正處于能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，儲(chǔ)能尤其是長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能的重要性日益凸顯，已成為支撐高比例新能源消納和提升電力系統(tǒng)備電能力的‘新基建’。KNESS集團(tuán)在當(dāng)?shù)啬茉错?xiàng)目開(kāi)發(fā)、電力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)及本地化服務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)豐富。海辰儲(chǔ)能將依托從電芯到系統(tǒng)集成、全球交付與售后服務(wù)的全鏈條能力，與KNESS攜手為區(qū)域市場(chǎng)提供更可靠、更高效的儲(chǔ)能解決方案，共同推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”
此次合作標(biāo)志著海辰儲(chǔ)能在歐洲及周邊市場(chǎng)拓展上再進(jìn)一步，其規(guī)模化交付能力和系統(tǒng)解決方案再次獲得國(guó)際合作伙伴的認(rèn)可。在全球儲(chǔ)能市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，具備技術(shù)、產(chǎn)品與全球化布局能力的中國(guó)企業(yè)正持續(xù)擴(kuò)大海外市場(chǎng)影響力。
資訊二、車(chē)市開(kāi)年現(xiàn)“逆勢(shì)上漲”奇觀：1月乘用車(chē)均價(jià)沖至18.6萬(wàn)元，新能源與燃油車(chē)走勢(shì)分化
國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)在2026年開(kāi)局呈現(xiàn)出“量跌價(jià)升”的鮮明特征。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)近日發(fā)文指出，2026年1月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售均價(jià)達(dá)到18.6萬(wàn)元，較2025年全年的17.0萬(wàn)元均價(jià)大幅提升1.5萬(wàn)元。然而，這一均價(jià)飆升的背后，并非市場(chǎng)繁榮，而是銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)性回落與消費(fèi)兩極分化共同作用的結(jié)果。
崔東樹(shù)回溯了過(guò)去幾年的價(jià)格軌跡，清晰地揭示了市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與均價(jià)波動(dòng)的內(nèi)在聯(lián)系。2019年乘用車(chē)零售均價(jià)為15.1萬(wàn)元，此后隨著市場(chǎng)整體規(guī)模收縮，均價(jià)反而一路攀升至2023年的18.3萬(wàn)元，呈現(xiàn)出“市場(chǎng)下滑，均價(jià)上行”的背離態(tài)勢(shì)。而在2024年至2025年市場(chǎng)銷(xiāo)量恢復(fù)增長(zhǎng)期間，均價(jià)則從18.4萬(wàn)元回落至17.0萬(wàn)元。2026年1月均價(jià)再度躍升，標(biāo)志著市場(chǎng)可能重新進(jìn)入“以價(jià)換量”動(dòng)能減弱、結(jié)構(gòu)性調(diào)整主導(dǎo)的階段。
這種結(jié)構(gòu)性變化在燃油車(chē)與新能源車(chē)兩大陣營(yíng)中呈現(xiàn)出完全相反的路徑。燃油車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)與基盤(pán)萎縮并存。崔東樹(shù)分析指出，中低端燃油車(chē)市場(chǎng)萎縮尤為明顯，而高端燃油車(chē)消費(fèi)群體相對(duì)穩(wěn)定，導(dǎo)致燃油車(chē)整體均價(jià)被拉高。新能源車(chē)市場(chǎng)則經(jīng)歷著“普世化”帶來(lái)的均價(jià)下探與短期“結(jié)構(gòu)突變”導(dǎo)致的均價(jià)跳升。其均價(jià)已從2023年的18.4萬(wàn)元逐步下降至2025年的16.0萬(wàn)元。然而，2026年1月新能源車(chē)均價(jià)卻意外反彈至19.5萬(wàn)元，崔東樹(shù)認(rèn)為，這主要是由于A00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在1月份出現(xiàn)劇烈萎縮，低價(jià)格車(chē)型銷(xiāo)量占比驟降，從而拉高了新能源車(chē)的整體均價(jià)。
1月乘用車(chē)均價(jià)的顯著上揚(yáng)，并非行業(yè)盈利能力增強(qiáng)或消費(fèi)信心高漲的信號(hào)，恰恰相反，它暴露了當(dāng)前市場(chǎng)正處于一個(gè) “青黃不接”的艱難轉(zhuǎn)型期。這更像是一種“假性繁榮”，其背后是多重力量博弈的暫時(shí)結(jié)果。
崔東樹(shù)所言的“銷(xiāo)量增長(zhǎng)壓力較大”判斷十分關(guān)鍵。當(dāng)推動(dòng)普及的低價(jià)車(chē)型大幅減少，而主流市場(chǎng)又面臨消費(fèi)意愿與購(gòu)買(mǎi)力挑戰(zhàn)時(shí)，單純依靠高端車(chē)型難以支撐整體市場(chǎng)規(guī)模。車(chē)企需要在產(chǎn)品定義、成本控制與市場(chǎng)策略上做出更精細(xì)化的布局，在“消費(fèi)普及”與“品牌向上”之間找到新的平衡點(diǎn)。均價(jià)數(shù)字的起伏，最終映照的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型十字路口的彷徨與抉擇。
資訊三、全球能源科技競(jìng)賽進(jìn)入“無(wú)人區(qū)”，中國(guó)如何搶占?xì)淠堋⒐虘B(tài)電池等未來(lái)制高點(diǎn)？
國(guó)家能源局今日明確指出了全球能源科技競(jìng)爭(zhēng)的最新前沿與核心戰(zhàn)場(chǎng)。規(guī)劃司司長(zhǎng)任育之在官方平臺(tái)發(fā)表觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵動(dòng)能，并系統(tǒng)闡述了當(dāng)前能源科技領(lǐng)域國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與國(guó)內(nèi)發(fā)展的最新圖景。
從國(guó)際視野看，一場(chǎng)圍繞未來(lái)能源體系的戰(zhàn)略布局已全面展開(kāi)。任育之指出，世界主要國(guó)家正大力加強(qiáng)能源科技戰(zhàn)略投入，使得創(chuàng)新進(jìn)入密集活躍期。競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)清晰指向氫能、固態(tài)電池、先進(jìn)核電、海洋能等具有顛覆性潛力的前沿技術(shù)。此外，人工智能不再僅僅是輔助工具，而是被視為重塑能源生產(chǎn)、傳輸與消費(fèi)全鏈條的系統(tǒng)性變量，有望驅(qū)動(dòng)整個(gè)能源格局的根本性變革。
反觀國(guó)內(nèi)，中國(guó)能源科技正處于從追趕轉(zhuǎn)向并跑、局部引領(lǐng)的關(guān)鍵階段。任育之表示，國(guó)內(nèi)在新能源、新型儲(chǔ)能等技術(shù)領(lǐng)域已保持世界領(lǐng)先地位，一大批新技術(shù)與新產(chǎn)業(yè)正在蓬勃興起。但他也客觀指出了面臨的挑戰(zhàn)：原始創(chuàng)新能力仍顯不足，部分關(guān)鍵核心技術(shù)與裝備存在短板，產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的機(jī)制與效率有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
國(guó)家能源局此番對(duì)技術(shù)前沿的清晰界定，實(shí)質(zhì)上描繪了全球能源競(jìng)爭(zhēng)從“規(guī)模與成本”的比拼，升級(jí)為“技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)”的“定義權(quán)”爭(zhēng)奪。氫能、固態(tài)電池等技術(shù)被點(diǎn)明，意味著它們已從實(shí)驗(yàn)室的“可選方案”，晉級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略層面的“必爭(zhēng)之地”。