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  經(jīng)濟(jì)要聞
中東戰(zhàn)事令海灣國(guó)家經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)性承壓
日期:2026.04.28 資訊來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 瀏覽人次:1686
 進(jìn)入4月以來(lái),中東沖突對(duì)海灣地區(qū)的沖擊,已從最初的社會(huì)安全動(dòng)蕩,越來(lái)越明顯地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)層面的系統(tǒng)性壓力。

盡管�;饏f(xié)議一度暫延,但航道風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法被國(guó)際機(jī)制及時(shí)“兜底”,金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的連鎖反應(yīng)開始顯性化:油價(jià)在高波動(dòng)中維持高位,戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與繞航成本抬升,經(jīng)營(yíng)層面的現(xiàn)金流與供應(yīng)保障承壓,投資者與企業(yè)的“安全感折價(jià)”仍在上升。

這些挑戰(zhàn)正把本輪沖突的“外部沖擊”轉(zhuǎn)換為海灣國(guó)家的內(nèi)部增長(zhǎng)壓力、民生成本壓力和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型壓力。

“外部沖擊”演變?yōu)?ldquo;內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)”

海灣國(guó)家眼下承受的,首先是通道風(fēng)險(xiǎn)向國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)化。記者在海灣多地采訪時(shí)感受到,這種變化已經(jīng)清晰顯現(xiàn)在街頭巷尾。

過去,多哈濱海大道夜晚車流不息、餐館常常一位難求,如今戰(zhàn)事沖突期間街道車輛明顯減少,商場(chǎng)客流下降,餐館空位增多;在迪拜和阿布扎比,人們出行頻率同樣下降,原本穩(wěn)定從容的生活節(jié)奏被打亂,迪拜商場(chǎng)人流量明顯下降,一些豪華度假酒店開始停業(yè)整休;在沙特利雅得,原本充滿商業(yè)廣告的戶外主干道大屏幕上,也開始增加官方安全避險(xiǎn)提示和“禁止拍攝敏感畫面”的警告信息。

4月以來(lái),沙特能源部正式公布了此輪沖突對(duì)沙特能源設(shè)施的打擊情況,海灣能源基礎(chǔ)設(shè)施的安全韌性再次引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。戰(zhàn)火燒到的不只是油井邊,更可能燒到水龍頭下。半島電視臺(tái)報(bào)道說(shuō),海灣六國(guó)通過400多座海水淡化廠生產(chǎn)全球約40%的淡化水,六國(guó)人口合計(jì)超過6200萬(wàn),對(duì)淡化水依賴極高;其中卡塔爾飲用水幾乎全部依賴淡化,巴林飲用水對(duì)淡化水依賴超過90%。半島電視臺(tái)援引研究人員納賽爾·賽義德的話說(shuō),一旦淡化設(shè)施遭破壞,將對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和增長(zhǎng)構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)。

科威特《阿拉伯人報(bào)》總編輯阿卜杜拉·多塞利說(shuō),當(dāng)前海灣國(guó)家面臨的是“依賴與焦慮并存”的現(xiàn)實(shí)安全困境。其共同指向是:�;鸸倘恢匾�,但比�;鸶匾�,是戰(zhàn)后有沒有一套可信的安全安排。

卡塔爾中東全球事務(wù)理事會(huì)執(zhí)行主任哈立德·賈比爾指出,若戰(zhàn)爭(zhēng)長(zhǎng)期化,海灣國(guó)家過去依靠“對(duì)沖”維持的戰(zhàn)略模糊將越來(lái)越難維持,“靈活性”可能被重新解讀為“脆弱”。

  海灣國(guó)家也難逃“高油價(jià)之困”

表面上看,油價(jià)上漲似乎對(duì)產(chǎn)油國(guó)有利,但記者在一線采訪中了解到,海灣國(guó)家同樣承受“高油價(jià)之困”。

在阿聯(lián)酋,由于燃油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)掛鉤,4月以來(lái)柴油和汽油價(jià)格明顯上漲,成本迅速經(jīng)由物流、航空、零售等環(huán)節(jié)傳導(dǎo)至終端。

迪拜一家社區(qū)超市里,貨架仍然擺得滿滿當(dāng)當(dāng),但價(jià)簽上的數(shù)字悄然變了。店員無(wú)奈地說(shuō):“最近進(jìn)貨價(jià)一直在漲,特別是進(jìn)口水果和日用品,我們也只能跟著調(diào)整售價(jià)。”

在當(dāng)?shù)厣疃嗄甑挠《纫峒彝ブ鲖D施拉達(dá)·米什拉告訴記者,最近家里已經(jīng)暫停了周末外出聚餐和短途出游,“現(xiàn)在盡量不出門,節(jié)省油費(fèi),也盡量在家做飯,減少開支”。

航空和服務(wù)業(yè)承受的壓力更為直接。航線繞飛、燃油上漲、區(qū)域航空樞紐受擾,讓迪拜、阿布扎比、多哈等城市的中轉(zhuǎn)和旅游功能受到明顯沖擊。

國(guó)際貨幣基金組織(IMF)近日發(fā)布《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告,下調(diào)中東地區(qū)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期。觀察人士普遍認(rèn)為,海灣國(guó)家近年來(lái)投入巨資推進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化,旅游、物流、會(huì)展、數(shù)字產(chǎn)業(yè)原本被寄予厚望,但戰(zhàn)事外溢正讓這些新增長(zhǎng)點(diǎn)承受額外成本和不確定性。

卡塔爾能源公司首席執(zhí)行官薩阿德·卡比直言,這場(chǎng)沖突帶來(lái)的金融和經(jīng)濟(jì)沖擊,可能讓地區(qū)經(jīng)濟(jì)多元化進(jìn)程“倒退10年至20年”。

對(duì)海灣經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō),真正棘手的不是一時(shí)的恐慌,而是戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、繞航費(fèi)、原材料成本和融資成本一點(diǎn)點(diǎn)累加,最終侵蝕企業(yè)利潤(rùn)、居民消費(fèi)和投資信心。原本依托“穩(wěn)定”“開放”“可預(yù)期”形成的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),正遭受嚴(yán)峻考驗(yàn)。
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